移動泵車類型很多，按照泵車類型、制造廠家、使用材料、工藝配置的不同能夠劃分為許多不同品類，其中柴油發動機移動泵車在市場上占有一席之地，為何廠家如此熱衷使用柴油機作為移動泵車的發電機燃料？本篇文章將帶領大家了解柴油機發電的原理，搞清楚為何使用柴油作為發電機燃料發電。
柴油發動機的工作過程中有多個工作循環，一個循環經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。柴油的特性是粘度比汽油大，不易蒸發，進入氣缸的是純空氣，使用高溫氣體加熱柴油燃燒，無點火系，有噴油器。柴油機的工作進程描述如下：
起動機通電帶動曲軸旋轉，曲軸的轉動使活塞自上而下運動，這時，排氣門關閉，進氣門打開，新鮮空氣進入氣缸和燃燒室；活塞從下止點向上運動，這時，進氣門和排氣門均關閉吸入氣缸內的空氣受到活塞的壓縮，壓力提高，溫度也隨之升高；當活塞壓縮到上止點，噴油器向燃燒室噴入霧狀柴油，油霧與壓縮空氣充分混合，形成高溫高壓的燃氣，并開始自行著火燃燒，混合汽膨脹做功，推動活塞向下運動，從而推動曲軸轉動，對外輸出功；活塞從下止點往上運動，這時，進氣門關閉，排氣門打開，燃燒廢氣在活塞的推動下排出燃燒室外，完成一個工作行程，這時曲軸轉動兩周。
當柴油機完成排氣行程后，在曲軸飛輪總成的慣性力作用下，又重復上述工作循環過程，使柴油機連續運轉對外輸出功率。
柴油與汽油相比有哪些優點：
1.壽命長，經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低于汽油發動機。
2.安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
3.環保。柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低一些，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標準。
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